传动系统是熔体泵及其输运装置的主要组成部分之一，它的主要作用是驱动熔体泵的主动轴，使其获得必需的扭矩并且能均匀的旋转。传动系统通常由电机、减速装置和调速装盆三部分组成。
由于电机分为交流、直流两大类，与此相对应，电力驱动系统也分为交流调速系统和直流调速系统两大类型，除了直流调速系统、交流变频调速系统外，应用广泛的还有伺服电机和相应的伺服调速系统。
直流电动机转矩易于控制，具有良好的起制动性能，适于在大范围内平滑调速。在相当长的时间内，一直在高性能调速领域占有绝对的统治地位，但也有固有的缺点，即机械式换向器带来的弊端，其主要缺点是：1、维修工作里大，事故率高。2、容量、电压、电流和转速的上限值，均受到换向条件的制约，在一些大容量、特大容量的领域中无法应用。3、使用环境受限，特别是在易爆易嫩场合，难以应用。
除此之外，直流电机在速度低于100-200r/min时，有工作不稳定和电机风扇性能下降的缺点，而熔体泵的转速通常低于100r/min。与直流电机相比，交流电机有以下优点：1、容、电压、电流和转速不像直流电动机那样受到限制；2、结构简单，造价低；3、耐用、事故率低而且容易操作。其大的缺点在调速方面，但随着变频调速性能的完善，交流调速系统的性能已经和直流调速系统相匹配，甚至可以超过直流调速系统，交流调速传动己经成为电机调速的主流。
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